Фланцеві лінійні підшипники використовуються, коли система лінійного переміщення круглого-вала потребує підшипника, який можна встановити безпосередньо на пластину, кронштейн, стіл або раму машини. У порівнянні зі стандартним циліндричним лінійним підшипником, який зазвичай потребує окремого корпусу, лінійний підшипник фланцевого типу об’єднує корпус підшипника та монтажний фланець в один компактний блок.
Найпоширенішими групами моделей лінійних підшипників з фланцем є LMF, LMK і LMH. Зазвичай їх спочатку вибирають за формою фланця: LMF для круглого фланця, LMK для квадратного фланця та LMH для овального або вирізаного-фланця. Однак правильний вибір не повинен ґрунтуватися лише на формі. Перед замовленням необхідно підтвердити діаметр валу, точність валу, доступний простір для монтажу, напрямок навантаження, довжину підшипника, тип ущільнення та робоче середовище.
Примітка щодо вибору:
LMF, LMK і LMH в основному описують форму кріплення фланця. Вони не замінюють необхідності підтверджувати діаметр валу, допуск валу, стан навантаження, мастило, точність встановлення та відповідність матеріалу лінійного валу. Фланцевий підшипник може спростити збірку, але він не може виправити систему валів, яка неправильно вирівняна або занижена.
Що таке фланцевий лінійний підшипник?
Фланцевий лінійний підшипник — це шарійна втулка з вбудованим монтажним фланцем. Усередині підшипника сталеві кульки циркулюють уздовж доріжки кочення підшипника, ковзаючи по загартованому лінійному валу. Фланець дозволяє фіксувати підшипник за допомогою болтів, тому підшипник можна монтувати безпосередньо на плиті машини або рухомій конструкції.
Ця конструкція корисна, коли розробник машини бажає простіший спосіб монтажу, ніж використання окремого корпусу підшипника. Це може зменшити складальні частини, заощадити простір і полегшити визначення місця розташування підшипника під час встановлення.
Фланцеві лінійні підшипники зазвичай використовуються з круглими лінійними валами в обладнанні автоматизації, невеликих пристроях з ЧПК, пакувальних машинах, контрольних пристосуваннях, розсувних столах, лабораторному обладнанні та легких---середніх механізмах лінійного руху.
Відмінності моделей LMF, LMK і LMH
Найпростіший спосіб зрозуміти моделі лінійних підшипників з фланцем – це подивитися на форму фланця. Форма фланця впливає на спосіб кріплення підшипника болтами до монтажної пластини та на те, скільки місця потрібно конструкції навколо центральної лінії вала.
| Модельна група | Форма фланця | Особливість монтажу | Типове використання |
|---|---|---|---|
| LMF | Круглий фланець | Симетричний фланець навколо корпусу підшипника | Загальні монтажні пластини, компактні вали, збалансоване розташування |
| ЛМК | Квадратний фланець | Чотири{0}}кутовий монтажний шаблон із чіткими поверхнями позиціонування | Машинні плити, висувні столи, кронштейни автоматики |
| LMH | Овальний / вирізаний фланець | Вужча ширина фланця в одному напрямку | Вузький монтажний простір, бічні-обмежені конструкції, спеціальні компонування |
Лінійний підшипник з круглим фланцем LMF для прямого монтажу навколо лінійного вала.
Лінійний підшипник LMK з квадратним фланцем зі стабільною схемою кріплення з чотирма-отворами.
Овальний фланцевий лінійний підшипник LMH для компоновок з обмеженою шириною.
Лінійний підшипник з круглим фланцем LMF
LMF - круглий фланцевий лінійний підшипник. Круглий фланець розташований навколо корпусу підшипника і зазвичай вибирається, коли монтажний простір навколо вала є відносно збалансованим. Це звичайний вибір для простих вузлів лінійного вала, де підшипник потрібно закріпити безпосередньо на плоскій пластині.
Завдяки круглій формі фланця підшипник легко розпізнати та встановити. Він часто використовується в компактному обладнанні автоматизації, малих механізмах ковзання, системах руху в стилі 3D-принтерів-, пакувальних пристроях і-освітлювальних приладах.
Вибираючи LMF, перевірте, чи має круглий діаметр фланця достатній зазор від сусідніх частин. У дуже вузьких конструкціях круглий фланець може займати більше бічного простору, ніж очікувалося, і LMH або інший компактний макет може бути легшим для встановлення.
Лінійний підшипник з квадратним фланцем LMK
ЛМК - квадратний фланцевий лінійний підшипник. Квадратний фланець забезпечує чітку чотири{1}}кутну схему монтажу, що робить його зручним для прямокутних монтажних пластин, кронштейнів машин і висувних столів. Його зазвичай вибирають, коли монтажна пластина має достатню ширину, а дизайнер хоче мати стабільну схему болтів.
LMK часто використовується в системах автоматизації, легких механізмах з ЧПК, випробувальному обладнанні та вузлах лінійних валів, де положення підшипника має бути міцно зафіксовано на пластині. Квадратний фланець також полегшує візуальне вирівнювання підшипника з конструкцією машини під час складання.
Використовуючи два підшипники LMK на паралельних валах, не покладайтеся на фланець для компенсації поганого центрування валу. Два вали мають бути паралельними, монтажна поверхня має бути плоскою, а центри підшипників мають точно відповідати відстані між валами. В іншому випадку система може стати тісною, шумною або нерівною під час руху.
Лінійний підшипник з овальним фланцем LMH
LMH – це лінійний підшипник із овальним або вирізаним-фланцем. Його фланець вужчий в одному напрямку, тому він корисний, коли простір для установки обмежений з боку підшипника. У багатьох компонуваннях машин LMH вибирають не тому, що принцип руху інший, а тому, що форма кріплення краще відповідає наявному простору.
Цей тип зазвичай використовується в компактних модулях автоматизації, вузьких рамах машин, спеціальних кронштейнах і обладнанні, де розробнику потрібне болтове кріплення, але не можна використовувати повний круглий або квадратний фланець.
Вибираючи LMH, підтвердьте напрямок фланця перед замовленням або обробкою пластини. Підшипник може добре підходити в одній орієнтації, але заважати сусіднім частинам при обертанні. Для замовлень на заміну краще надсилати стару модель підшипника або креслення з відстанню між отворами та напрямком фланців.
Фланцевий лінійний підшипник проти стандартного лінійного підшипника
Фланцевий лінійний підшипник і стандартний циліндричний лінійний підшипник використовують подібний принцип кочення на круглому валу, але метод встановлення відрізняється. Стандартний циліндричний тип зазвичай потребує окремого корпусу або прецизійного отвору. Фланцевий тип може бути прикріплений болтами безпосередньо до конструкції машини.
| Пункт | Фланцевий лінійний підшипник | Стандартний лінійний підшипник |
|---|---|---|
| Спосіб кріплення | Прикручується безпосередньо через фланець | Зазвичай встановлюється всередині корпусу або обробленого отвору |
| Монтажні роботи | Простіше, коли розташування пластини відповідає фланцю | Потрібен відповідний корпус і точність отворів |
| Потреба в просторі | Потрібен зазор під фланець і простір для болтів | Більш компактний зовнішній діаметр, але вимагає конструкції корпусу |
| Перевірка на заміну | Модель, діаметр валу, форма фланця, відстань під болти | Модель, діаметр валу, зовнішній діаметр, довжина, посадка корпусу |
Відповідність валу важливіша, ніж форма фланця
Фланцевий підшипник може працювати плавно лише тоді, коли він узгоджений із відповідним лінійним валом. Вал повинен мати правильний діаметр, твердість поверхні, обробку поверхні, прямолінійність і допуск для підшипника. Якщо вал м’який, шорсткий, зігнутий, меншого розміру або забруднений, підшипник може шуміти або швидко зношуватися, навіть якщо модель фланця правильна.
Для вузлів лінійних підшипників DLY фланцеві лінійні підшипники зазвичай поєднуються із загартованими лінійними валами, хромованими-валами або опорними конструкціями валів залежно від застосування. Модель підшипника та модель вала слід перевіряти разом, а не замовляти окремо без підтвердження сумісності.
Пов'язані сторінки продуктів:Лінійний підшипник, Лінійний вал, Лінійний слайдер, іЛінійний підшипниковий блок і вал.
Як вибрати між LMF, LMK і LMH
Модель фланця спочатку слід вибрати відповідно до компонування машини, а потім перевірити на навантаження, розмір вала, довжину підшипника та навколишнє середовище. Наступна логіка вибору надійніша, ніж вибір лише за зовнішнім виглядом.
| Питання вибору | Бажаний напрямок | Причина |
|---|---|---|
| Чи збалансований монтажний простір навколо валу? | LMF може підійти | Круглий фланець простий і симетричний. |
| Чи є монтажна пластина прямокутної форми достатньої ширини? | ЛМК може бути простіше в монтажі | Квадратний фланець підходить для багатьох конструкцій пластин і кронштейнів. |
| Чи обмежена монтажна ширина з одного боку? | Можна розглянути LMH | Овальна або вирізана-форма фланця зменшує вимоги до бокового зазору. |
| Чи існує моментне навантаження чи навантаження зміщення? | Перевірте довгий тип або використовуйте кілька підшипників | Сама по собі форма фланця не вирішує моментного навантаження. |
| Навколишнє середовище запилене чи піддане впливу стружки? | Перевірте герметичний тип і конструкцію захисту | Забруднення може скоротити термін служби підшипника та вала. |
Деталі моделі для підтвердження перед замовленням
Моделі лінійних підшипників з фланцем можуть виглядати однаково в різних постачальників, але невеликі відмінності в діаметрі фланця, відстані під болти, довжині підшипника, типі ущільнення та посадці вала можуть вплинути на взаємозамінність. Для замовлень на заміну лише підтвердження коду моделі може бути недостатньо, якщо старий підшипник не має чіткого маркування.
| Інформація | Чому це важливо |
|---|---|
| Діаметр валу | Отвір підшипника повинен відповідати діаметру лінійного валу. |
| Фланцевий тип | У LMF, LMK і LMH використовуються різні монтажні форми та розташування отворів. |
| Довжина підшипника | Стандартний і довгий типи можуть мати різні характеристики навантаження та стійкості. |
| Форма печатки | Герметичні типи часто потрібні в запилених або брудних середовищах. |
| Діаметр або ширина фланця | Перевіряє, чи підходить підшипник до монтажного простору. |
| Розмір і відстань під болти | Важливо для заміни та обробки пластин. |
| Матеріал валу і стан поверхні | М’який, зношений, зігнутий або грубий вал може швидко пошкодити підшипник. |
Коли лінійний підшипник з фланцем може бути не найкращим вибором
Фланцеві лінійні підшипники практичні для багатьох систем руху круглого -вала, але вони не є найкращим рішенням для всіх застосувань. Якщо машина потребує дуже високої жорсткості, високого опору моментним навантаженням, компактної профільної -точності рейок або важкої стабільності різання, профільна лінійна напрямна може бути більш підходящою, ніж круглий вал і вузол фланцевого підшипника.
Наприклад, компактний оглядовий пристрій може добре працювати з підшипниками LMF або LMK на загартованих валах. Для столу верстата, порталу високої-жорсткості або важкої осі автоматизації може знадобитися квадратна лінійна напрямна або роликова напрямна. Тип підшипника повинен відповідати дійсному навантаженню та вимогам до точності, а не лише доступному діаметру валу.
Якщо застосування має високе моментне навантаження, великий проміжок вала без опори, сильну вібрацію або сувору точність позиціонування, надішліть креслення установки перед підтвердженням типу підшипника. Це допомагає уникнути вибору фланцевого підшипника, коли напрямна або опорна рейкова конструкція будуть більш стабільними.
Резюме
Фланцеві лінійні підшипники LMF, LMK і LMH використовуються для спрощення монтажу систем лінійного переміщення круглого -вала. LMF використовує круглий фланець, LMK використовує квадратний фланець, а LMH використовує овальну або вирізану-фланець для більш вузьких монтажних планів. Ці групи моделей допомагають покупцям швидко визначити спосіб монтажу, але остаточний вибір також повинен включати діаметр вала, довжину підшипника, тип ущільнення, точність монтажу, напрямок навантаження та робоче середовище.
Для клієнтів DLY найнадійніший спосіб підтвердити фланцевий лінійний підшипник – це узгодити модель підшипника з лінійним валом і компонуванням машини. Якщо продукт використовується для заміни, надайте стару модель, діаметр вала, форму фланця, відстань між отворами та фотографії. Якщо це нова конструкція, укажіть хід, навантаження, спосіб підтримки вала, напрямок монтажу та середовище, щоб підшипник і вал можна було вибрати як повну одиницю руху.
Потрібна допомога з підтвердженням фланцевих лінійних підшипників LMF, LMK або LMH?
Надішліть нам діаметр вала, форму фланця, модель підшипника, відстань між болтовими отворами, монтажний креслення та робоче середовище. DLY може допомогти підтвердити відповідний тип лінійного підшипника з фланцем, відповідний вал, опцію ущільнення та розміри заміни для вашого застосування.
Електронна пошта:export@dlybearing.com
